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中国造车史5个“第一”,第一家车厂、第一辆车,这些历史要知道

科技新闻网 2019-10-07 11:23:05

中国造车史5个“第一”,第一家车厂、第一辆车,这些历史要知道

今年是我们自从新中国成立以来的第70年,在这70年当中,我们经历了披荆斩棘,这70年我们创造属于我们国家的波澜壮阔,我们从一个发展落后的国家,到如今的社会主义文化强国。如今我们成功地实现了质的飞跃,仿佛实现民族复兴的伟大目标马上就要完成了。

其实,新中国的发展史,也是中国汽车的发展史。中国和汽车的关系一直紧密相联,如今中国汽车市场百花齐放,各种品牌车型让人眼花缭乱,但不知道大家有没有注意,在新中国成立的这70年中,中国的汽车都发生了,哪些“第一次”呢?

第一座汽车制造工厂

我们国家第一座汽车制造工厂,也叫做长春第一汽车制造厂。建立这个制造厂的工人,他们是中国的第一批建设者。他们之前的身是华东野战军步兵99师,卸下战袍的他们变成了建筑工程第5师。

这些建设者他们从1953年到1955年,放下军刀拿起瓦刀,专心地建立新中国第一座汽车厂。1953年9月6日,建筑工程第五师全部命令赶往长春,参加建设第一汽车制造厂,1955年底汽车制造厂终于建造完成,而且工期照目标提前了半年,在这期间前苏联先后派了五位专家到达施工现场亲自指导。

一汽制造厂总建筑面积超过70万平方米,光是建筑工程就有55项,车身压制车间就有十多个车间。1956年7月13日,首批12辆解放牌汽车在一汽正式下线,这标志中国汽车制造的开始。

我国第一辆国产汽车

在长春第一汽车制造厂完成之后,首次生产的12辆汽车就是解放牌汽。对的,没有。这12辆汽车就是新中国成立以来的第一批国产车,该车辆重达4吨,很多人会觉得它非常笨重,但我们不要小看解放牌汽车,因为它是在日本留下的细菌工厂的残羽中站立起来的第一个汽车制造厂。在此之前,我们国家只会造简单的桌子和椅子,汽车这种东西是根本造不出来的,想都不用想。

之所以这样是因为当时我们的旧中国工业基础实在太差了,新中国成立之后,国家领导人认识到这一问题,于是1953年就开始了第一个五年计划。经过人们的不懈努力,终于在1956年7月13日,第一辆属于我们国家的汽车终于诞生了。然而诞生之后的汽车却因为名字苦恼了很多人,很多领导聚在一起讨论,有人提出叫“解放”,有的认为应该叫“胜利”,有的还认为应该叫“前进”,经过人们热烈的讨论,最后终于定下来叫做解放牌汽车,“解放牌”这是属于我们国家的汽车。

第一辆轿车

属于我们国家的卡车已经建造完成了,那下一步就应该轮到轿车了。1957年5月,长春第一汽车制造厂接到试制中国第一辆小轿车的任务,名字叫做“东风”,不过当时的东风和现在的东风汽车没有半毛钱关系。

经过工作人员艰苦的努力,1958年5月12日,我们国家东风牌小汽车终于成功建造完成。该车是四门六座的中级轿车,最大马力可以达到70匹,最高速度可以达到128km。

中国第一辆越野车

相信提到最早的越野车,很多人都会联想到BJ系列的车型,但实际上这是一种错觉,事实上新中国成立最早的越野车,它的名字叫做长江46号,这个名字可能对于很多人来说比较陌生。在1958年5月第一辆越野车样车成功生产出来,进行两万多公里的测试之后开始定型生产,同时它被正式命名为长江46型。

中国第一辆国产跑车

卡车、轿车、越野车都说完了,自然而然的就该说到跑车了,相信很多车主的心中都有一辆跑车梦。2003年12月28日,中国第一辆跑车“美人豹”成功在北京问世。

该车的造型是由意大利设计公司操作完成的,不过该车的车是外观有些影子能看出来它酷似丰田早期推出的车型,但它始终是国产品牌。作为中国第一款跑车,吉利备受争议,很多人认为它不该定位为跑车,但其实在那个年代生产水平是有限的,能都能够达到这个标准,已经非常不容易了。如果现在有人玩好保存“美人豹”,应该是非常值得庆幸的。

如今是我国新中国成立以来第70周年,小编在这里祝我们祖国繁荣富强,希望我们的祖国越来越好!

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